广州最老公路客运站“越秀南客运站”站场拆除

　　 建筑工人在清拆越秀南客运站建筑。

　　 廖雪明、高鹤涛摄去年5月1日停班的越秀南客运站于4月9日完成站场部分的拆除工作，许多市民纷纷来此拍照“打卡”，越秀南客运站作为广州“最老”的公路客运站，历经69年后停班，这一广州地标性建筑随着拆除工作的进行将彻底退出历史舞台。 9日上午，记者来到越秀区东园横路2号时，越秀南客运站站场部分进行最后的拆除收尾工作，施工工作人员正在拆除“越秀南客运站”的大字招牌。

　　 随着工作人员的敲击，“越”字从墙体分离，并由绳索吊至地面。

　　 记者从广州机施建设集团有限公司了解到，广州东园文化广场（一期）项目已完成拆除工作的80%，预计2021年3月完成一期土建部分。

　　 同时预计17日将对东园横路（湛塘路至越秀南路路段）机动车道进行封闭，仅留人行通道。 在拆除过程中，记者看到，有许多附近街坊拿起手机，对越秀南客运站这一“最后时刻”进行拍照留念。

　　 在以前交通还不发达的时候，公路客运占据重要地位，“一开始去其他地方大多都是坐客车，后来才乘坐火车、飞机。

　　 ”今年74岁的黄先生是旅游“发烧友”，去过很多国家、游览过众多城市，然而他对于越秀南客运站有种别样情结。

　　 “我是‘老广州’了，从小就在这个客运站坐车。

　　 ”黄先生的妻子老家在鹤山，他们二人也是在这个车站乘车去妻子的家乡；后来黄先生领着他的孩子在这个车站，坐车前往更多地方。 几十年间在这里坐过多少次车，黄先生已经数不清了。 去年五一越秀南客运站停班的时候，黄先生也曾过来拍照记录下“历史一刻”，并将照片发给在加拿大的女儿，“今天路过正好看到在拆字，要拍照留个纪念。

　　 ”黄先生还在拍摄的照片中留出四分之一的位置，为越秀南客运站写一首诗，“这里有很多我的回忆。 ”和黄先生一样对越秀南客运站不舍的市民有很多，“感觉像是一段‘历史’的消失。

　　 ”市民刘先生感叹。

　　 越秀南客运站去年停班、今年拆除，有市民表示，虽然不舍，但也说明时代在进步，交通越来越发达、人们的出行选择更多，城市的规划也越加合理。 黄先生此前了解到，越秀南客运站拆除后，将新建展览馆，并以团一大广场为核心和中华全国总工会旧址、省港罢工委员会旧址、东园等革命历史文化资源形成新的广州东园文化广场。

　　 黄先生表示，他家搬到附近居住已有20多年，从自家阳台可以望到越秀南客运站，以后改建为文化广场视野更好了。

　　 （全媒体记者卢梦谦、贾政通讯员关仲明、廖丽君、潘健敏、余阳）(责编：李语、陈育柱)。